在San Jose，Valley Transportation Authority（VTA）已经为一个计划铺平了道路，该计划由市长Matt Mahan和他的盟友倡导，旨在在North San Jose的一个VTA所有的地块上为无家可归的人搭建200个小屋。

尽管邻居和VTA员工都对该地块的安全和交通状况提出了担忧，但VTA的董事会于周四晚一致决定，允许该市推进在VTA的Cerone工作园区附近的空地上建造这些建议的住所的计划。

Mahan表示：“我们有数千名邻居在露天条件下生活，这对整个社区的每个人来说都是不人道和可怕的。”

Mahan努力为解决无家可归问题，已经让其成为他首任市长任期内的中心工作。他最近一直在寻求公众对Cerone地点的支持，在VTA董事会响应员工的安全担忧，同意考虑为这些小屋寻找其他地点后，Mahan和几名市议会成员在Cerone园区附近召开了新闻发布会，他们辩称改变位置将导致延误，并增加数百万美元的成本。

Mahan表示，要实现他的雄心勃勃的目标——在明年初夏之前将1000名无家可归者从街头转移到新建的庇护所中，尽快建成和运营这些小屋至关重要。

为了解决新地点的安全问题，市政府和VTA同意定期与邻居和机构员工会面，制定安全策略。但在周四的董事会会议上，一些VTA员工表示，他们因提出这些担忧而感到被恶意描绘。

Mahan希望这些小屋能在明年初开始接纳居民。该市将聘请一个非营利组织来管理这些120平方英尺的私人庇护所，并提供现场心理健康和案例管理服务。终极目标是帮助居民找到持久的家园，这在湾区严重缺乏可负担得起的住房的背景下是一个挑战。

去年，San Jose的大约900人在临时住所中居住的近一半人口转移到了永久性家园，这一比率远高于大多数宿舍式庇护所。然而，根据市政府的报告，不同临时住所的情况有很大的不同。一些地点最长的逗留时间为六个月，而其他地方允许居民停留一年或更长时间。

这200个小屋将由加州州长Gavin Newsom的政府提供，该政府计划为全州各城市提供至少1200个此类小屋。他还承诺为洛杉矶提供500个单元，为圣地亚哥提供150个单元，为萨克拉门托提供350个单元。值得注意的是，旧金山和奥克兰并未收到小屋的提供，因为这两个城市更注重创建永久性的支持性住房。

Mahan表示，尤其当考虑到无家可归对急救人员和急诊室的影响时，这个价格是值得的。他表示，每个无遮蔽的无家可归者每年大约花费市政府65,000美元。